高雄-香港-悉尼商務艙: 新年發紅包+貴賓室有趣的人+行李被拿錯

每年我幾乎都會去悉尼過年，不但天氣好還有年味(中國城很熱鬧)。自從成為鑽卡後就開始給空服/地服發紅包，金額也不大，一般就是50塊港幣，只有兩個熟識的給到200和500。這件事有必要嗎? 完全沒必要，反正國泰給鑽卡的服務已經很頂了，給了在服務上也不會有那裡不一樣，但這是只是表達一種感謝，大家開心就好。-----我是分割線-----班機號碼: CX459起飛/抵達: 高雄到香港起飛/抵達時間: 1930-2110機型: A321艙等: 商務艙我通常都起飛前45-60分鐘才會到機場值機，抵達時地服只剩3個人(其他人先去登機門了)，給每人發了紅包並說聲新年快樂。穿黑衣服的督導反應很有趣: “啊? 沒見過綠色的紅包”。這紅包袋是今年國泰送給鑽卡會員的小禮物，我也是第一次看過綠色的。只託運了一個小登機箱，如果不是有超過100ml 的液體，我就直接拎上機了。過安檢後來到國泰合作的華航貴賓室。華航也跟上了電子化的腳步，現在點餐改成用手機掃條碼。牛肉麵可以客製化選擇要不要加麵、加蔥、加青菜等等。上次在國航版上看到有人問是不是只有大佬才可以牛肉麵不加麵? 哈，華航的設計不是貼心得多嗎?每次來華航貴賓室只吃牛肉麵、滷肉飯和茶葉蛋，其他都很雷。吃飽後走去登機，故意等到最後一個上機，A321是單走道的小飛機，商務艙旅客先登機非常尷尬。座位11C靠走道。地服說全機客滿，只剩下一個商務艙空位在我旁邊，今天運氣很好。椅距不太行，腳還能碰到前面的椅子。我覺得如果商務艙旁邊有坐人，舒適度還比不上旁邊沒坐人的經濟艙逃生門座位，逃生門的椅距腳完全伸直也碰不到前面。起飛前照例第一個點餐，我交代不用餐，只要了一杯奶泡咖啡。雖然不用餐，但還是來看一下菜單。餐點都是老面孔了，牛仔骨肥肉太多又膩，雞胸則是乾柴無味，兩個都很雷，芝麻奶凍則是過甜…..我特別請空服幫我把咖啡裝滿 (通常都只給6分滿)，結果她在原有的奶泡咖啡裡加滿了濃縮咖啡。喝得出來CX用的是不錯的豆子，但味道太苦，我等其他人都發完餐後再請她幫我調淡一點。我覺得商務艙裡的兩位空乘服務做得很到位，包括起飛前的優先選餐、座艙長前來致意、全程姓氏稱呼，客製化的餐飲服務等等，這些都是對鑽卡的標準服務流程，所以下機前我把杯子送回廚房，也給了紅包說聲新年快樂，座艙長的表情充滿驚喜(越資深的通常越會演 )。閒來無事來看看有沒有什麼好看的電影，沒想到國泰居然有Married at First Sight Australia! 這影集超級灑狗血，戲中充斥著婚姻當中的欺騙和背叛，有時還有點武打動作戲，像是砸酒杯和互潑紅酒等等，整齣劇就是垃圾，但吃瓜的觀眾很愛看。大約70分鐘就降落香港了。我很討厭A321的一點是它通常都會在15-22號閘口起降，這地方離其他閘口很遠，每次都好像要翻山越嶺一樣才走得出去。走了很久才走到玉衡堂頭等貴賓室，約了人在這裡見面帶他進去。這個人是在flyertalk 上撿到的，沒想到他居然是國泰的員工?!他目前國泰城上班，主要負責營運分析及制定票價，算是很重要的一份工作。除了可以看到每一條航線的載客量，也可以看到所有的會員訊息。他提到CX會依貢獻度對每一位銀卡以上的會員評分，這分數一般沒什麼重要性，但如果今天商務艙超售需要拉1個人上去頭等艙，商務艙裡面有三個鑽卡就是比誰分數高，這作法其實挺合理的。另外他還開玩笑說可以幫我看看哪一班的預定幾乎超售，我去訂那一班的話有很大的機率會被升等。我對這件事沒什麼興趣，自己買兩艙還比較實在。我們在餐廳裡聊天，我看他點了testing menu 也跟著點。這份菜單去年就有但我一直沒試，因為看起來很普通。套餐裡包含一份濃湯，主菜可以選牛肉或義大利麵，最後有一份甜點。濃湯味道尚可，但義大利麵很難吃，我吃了兩口就放下了，甜點也是幾乎沒碰。反正這頓飯的主要意義是聊天，吃飯倒是其次。-----我是分割線-----班機號碼: CX101起飛/抵達: 香港到悉尼起飛/抵達時間: 2355-1200(+1)飛行時間: 9小時5分鐘機型: A350-1000艙等: 商務艙吃完飯後互道再見我走去登機，單人座位靠窗。國泰反魚骨的商務艙一直是很優秀的產品，躺起來完全不卡，非常舒適。起飛前照例第一個選餐，我交代起飛後不用餐會直接睡覺，在安全帶的警示燈熄滅後會到洗手間換睡衣，那段期間請幫我鋪床，並給了一張早餐清單，降落前兩小時幫我準備好就行。 這些都是我的搭機習慣，一次說清楚讓空服員知道對大家都方便。這是空服小哥幫我鋪的床，上面還多了一張給鑽卡的卡片，寫的就是一些歡迎登機的話。大概今天是真的沒吃什麼東西，睡了幾個小時後餓醒，問還有沒有漢堡? 很幸運晚餐裡的漢堡還有剩，但我也只吃了兩口就又昏睡過去了。早餐選了晚餐裡的龍蝦湯海鮮泡飯，這道是硬菜，當早餐有點怪怪的，不過我想怎麼吃就怎麼吃，從不在意其他人的看法。飛機準時降落悉尼，但機長廣播有一位需要醫療照顧的乘客先行下機，所以全機的人大概等了20多分鐘。下機時只開中間的一個門，空服先行拉上商務和超經之間的簾子，等商務艙乘客全部下機後才放超經乘客離開，下機的秩序也做得很好。自從去年辦新護照後，我的護照一直刷不過悉尼的自助通關，所以只能排人工邊撿。今天人剛好很多，所以走到行李轉盤時行李都下得差不多了，但都等到沒行李了也沒見到我的行李出來，只看到一個一模一樣的登機箱，上面也剛好掛了紅色頭等艙的標籤 (天底下就是有這麼湊巧的事)。我個人是從不上鎖的，這上面多一個鎖頭很明顯不是我的東西。我的直覺是有人拿錯我的行李!! 我用手機照了行李上的行李牌，走到服務櫃台請求協助。地服首先刷了我的行李牌，確認我的行李有順利抵達悉尼。接著我提出有人可能拿錯一事，地服查了行李牌裡留的電話撥了過去，對方也承認他拿錯了行李，地服請他把行李送回機場，然後再由航司送到我的酒店，最後我拿了行李遺失報告書就離開了。離開機場後我還悠閒地去arrival lounge 晃晃喝杯咖啡 (跟國泰沒關係，是第三方plaza premium營運的貴賓室，刷卡進去的)，坐火車到酒店辦理入住後請櫃檯注意一下我的行李，結果飛機12點抵達，行李在下午4.30就送到了，只延誤了4個半小時。有延誤當然就想到理賠，這可分成兩部分:1.        我自己買的旅遊保險: 規定要超過6小時才賠。2.        國泰: 我估計也是沒戲，因為責任方是拿錯行李的那位乘客，某種程度來說國泰也是受害者，因為他們還要多花錢把行李送到酒店。既然錯不在國泰，所以我也沒寫信給國泰要求任何東西。結論: 雖然最後有點小意外，但國泰一如往常的服務在線，從硬體到軟體都沒話說，而且過年期間空服/地服拿到紅包都很開心，在貴賓室還碰上了一個有趣的人，這一切都給了新年假期一個好的開始。