卡航PKX-HIA-MLE体验(上）

行程：Day1: QR893 PKX-HIA 01:45-05:55Day2: QR672 HIA-MLE 01:15-07:50航司常旅客：CX Green6月底临时起意请了两天假，连着周末，有了此次说走就走的旅行。北京大兴到多哈实际飞行时间8小时14分钟，多哈到马累时间飞行时间4小时3分钟，多哈转机约24小时。26日的上午请假，下午购买了此次联程航班，晚上回家简单收拾了一下，开始了行程。卡航的App可以提前选座，长途航班选择了一个后排靠过道的座位。另外卡航会员可以获得机上免费一小时的Wi-Fi，这点算是小福利了。当然Wi-Fi这一点上要论厚道，还是得新航了。大兴机场国际出发在楼上，搭乘直梯到达。值机排队的地方，如果事先已经网上办过Check-In，可以用商务柜位旁边的一个专门的Baggae Drop-off，节约不少时间。因为不怎么飞卡航，所以里程累计到了CX，实测里程在完成飞行后第6天到账。办完值机，过边检及海关。当日大兴出境的自助通道是开放的，但是自助通道前有JC查验护照及登机牌，最前面几位不知什么原因被拦下来了，等在一旁。实测是会询问去哪里，做什么，以及查看以往的出入境记录。有几位看到他们的发达国家出入境记录，无其他问题基本就会放行。以前似乎没有这个程序。进入候机区，逛了逛免税店，便去休息室了。因为不是寰宇一家的高级会员，所以使用了信用卡权益进入东海集团的东海旅客休息室。休息室在扶梯下来以后的后面，相对比较隐蔽。晚上人不多，有基本的小点心和饮料。登机口在最远处，途中路过了中国园。晚上已经关闭了，有机会下次白天来逛逛。是日执飞航班777-300ER，严格按照区域登机，登机效率很高，一会便催促登机了。机上每个座位已配好了耳机，洗漱包和Blanket。当日机龄10.3年，机舱整体保养的不错，没有看到明显老化的痕迹。起飞后不久便发放了简单的餐点，味道倒是不错。落地多哈，远机位摆渡车。下机效率倒是很高，很快便坐上了摆渡车。摆渡车上来以后便是转机柜台，当日转机柜台人山人海。尝试排队想看看能不能申请一个免费的转机住宿，排了一会发现队伍基本没有太多进展，遂换到了另一面的转机柜台继续排队。最后被告知不符合。排队过程中，体会到这边的人办事普遍不急。期间听到一位因航班取消而排队改签的外国女士，文明而强烈地表达了她在排队三小时后，工作人员只能给她安排两天后的航班的愤怒。在转机柜台花费近两小时后，未能申请到转机住宿。后续便排队入境一日游了。卡航在最近一年的的全球最佳航空公司榜单中排名第一。哈马德国际机场亦获得了Skytrax“全球最佳机场”。从办理登机牌到登机，从餐饮到落地安排，没有明显不符合最佳航司的地方。或许这个问题在搭乘商务舱/一球高卡的情况下不会出现，但是落地后转机柜台的长长的排队以及不高的办事效率不太能让人信服这是全球最佳机场。多哈一日游推荐买这个地铁卡，约RMB12元当日无限次搭乘metro。需要注意的是，这个卡如果被汗多次打湿，可能会失效，亲测。多哈白天很热，47度，早上10点后基本就只能待室内了。即使人能坚持，手机都不一定能坚持。多哈-马累的航班请见下篇。