国内现存的三架B744中，只有B-2472没有坐过了，相较于即将退役的B-2445，没有体验过的事物更令我向往，遂等待合适的时间和机会，提上脚步，再次成为追随者。
面对暑期巨大的客流和不稳定的天气，今天的B744全满，满载的客机翱翔于天，更衬显轻盈与优雅。
与另外两架B744比较，B-2472最“年轻”，不到25岁的她，还能让你从客舱灯光中感受到她的昧力。
B2472客舱独特的灯光，乘务员姐姐说有点暧昧，那就是昧力没错哈！
尽显美学。
—前往机场—出发当天北京有巨大暴雨，机场线限速，但也没感觉慢多少，由于本次出的里程票，机场线只能自费了。
—值机安检—值机很快搞定，飞机全满，当然京广线也没啥好惊讶的。
暑假的首都机场人流量不少，下安检口扶梯的闸门也全开了，每个安检口都排不少人。
这次我使用了地下的休息室，感觉会安静一些，由于来之前就吃过了，就没在里面吃饭，不过赶上休息室里有饮品推介，就尝了一杯气泡水配点蛋糕。
北京天气不好，飞机延误了一小时四十分，休息室里人还挺多的，估计也有很多人改到这班744来吧，感觉夏天有更多旁门左道哦🤫
红的难吃。
登机口在C02，前台的姐姐说很远，所以这次坐了电瓶车去，好像还是第一次在首都机场坐电瓶车？
果然电瓶车开到的时候，已经基本登机结束了。
登机口有不少人驻足拍照，还有黑葛格哦，怎样是要回老家吗？（不是
登机后由于暴雨巨大，在机上坐了超过一个半小时才起飞，中间还换了跑道，很少见地由北向南起飞了。
阴雨天的机场，蒙上一层灰，不过大白鹅点缀了它。
747的线条简单又优雅，涂装也简单，越精简的涂装，美感就越能伸展。
登机后确认身份，乘务员姐姐很主动地问要不要拍照，看来她们很老练啦！
最后一排离发送机最近，喜欢看发动机的建议选第3排^_^
五、 客舱 & 餐食 | Cabin Service
三架744的客舱都大同小异，但如果你对某方面有点热爱，我想还是总能感受到那种初次的心情，不会觉得乏味。
中间去铭牌那拍照，乘务员姐姐就科普了一些小知识，比如灯光和货舱之类的，并且在二楼还发现了传真机，之前根本没注意还有传真机。
由于这架744比较年轻，座椅等硬件使用起来还是比较顺畅的，去年坐了B-2447，1L的座椅明显有点问题。
—餐食—餐食选了虾肉饭，很好吃，吃完又要了一份，但最好吃的应该是排骨莲藕汤，很对广东人胃口，真的喝汤让人感到幸福！
外面下着大雨，在座位上看雨水划过窗户，蛮幸福的。
可以90度旋转的座椅。
很久没上来二楼看了，传真机就在左侧。
食物走光照。
这是我第10次乘坐B747，第六次乘坐B744，也是第一次与B2472相遇，国内仅存三架B744，她是其中之一，而最老的B2445已经快31岁了，她九月份就要退役。
航空器中，B747大概是值得一追再追的飞机了，她简单、优雅又沉稳，是人类文明的奇迹！飞行能成为爱好并与她有缘是一种荣幸，向空中女皇致敬。
那么就到这里，下了八八，记得来踩^_^
这是我自己的飞行记录表。
