国内现存的三架B744中,只有B-2472没有坐过了,相较于即将退役的B-2445,没有体验过的事物更令我向往,遂等待合适的时间和机会,提上脚步,再次成为追随者。
面对暑期巨大的客流和不稳定的天气,今天的B744全满,满载的客机翱翔于天,更衬显轻盈与优雅。
与另外两架B744比较,B-2472最“年轻”,不到25岁的她,还能让你从客舱灯光中感受到她的昧力。
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B2472客舱独特的灯光,乘务员姐姐说有点暧昧,那就是昧力没错哈!
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尽显美学。
—前往机场—出发当天北京有巨大暴雨,机场线限速,但也没感觉慢多少,由于本次出的里程票,机场线只能自费了。
—值机安检—值机很快搞定,飞机全满,当然京广线也没啥好惊讶的。
暑假的首都机场人流量不少,下安检口扶梯的闸门也全开了,每个安检口都排不少人。
这次我使用了地下的休息室,感觉会安静一些,由于来之前就吃过了,就没在里面吃饭,不过赶上休息室里有饮品推介,就尝了一杯气泡水配点蛋糕。
北京天气不好,飞机延误了一小时四十分,休息室里人还挺多的,估计也有很多人改到这班744来吧,感觉夏天有更多旁门左道哦🤫
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红的难吃。
登机口在C02,前台的姐姐说很远,所以这次坐了电瓶车去,好像还是第一次在首都机场坐电瓶车?
果然电瓶车开到的时候,已经基本登机结束了。
登机口有不少人驻足拍照,还有黑葛格哦,怎样是要回老家吗?(不是
登机后由于暴雨巨大,在机上坐了超过一个半小时才起飞,中间还换了跑道,很少见地由北向南起飞了。
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阴雨天的机场,蒙上一层灰,不过大白鹅点缀了它。
747的线条简单又优雅,涂装也简单,越精简的涂装,美感就越能伸展。
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登机后确认身份,乘务员姐姐很主动地问要不要拍照,看来她们很老练啦!
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最后一排离发送机最近,喜欢看发动机的建议选第3排^_^
五、 客舱 & 餐食 | Cabin Service
—客舱—三架744的客舱都大同小异,但如果你对某方面有点热爱,我想还是总能感受到那种初次的心情,不会觉得乏味。
中间去铭牌那拍照,乘务员姐姐就科普了一些小知识,比如灯光和货舱之类的,并且在二楼还发现了传真机,之前根本没注意还有传真机。
由于这架744比较年轻,座椅等硬件使用起来还是比较顺畅的,去年坐了B-2447,1L的座椅明显有点问题。
—餐食—餐食选了虾肉饭,很好吃,吃完又要了一份,但最好吃的应该是排骨莲藕汤,很对广东人胃口,真的喝汤让人感到幸福!
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外面下着大雨,在座位上看雨水划过窗户,蛮幸福的。
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可以90度旋转的座椅。
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很久没上来二楼看了,传真机就在左侧。
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食物走光照。
这是我第10次乘坐B747,第六次乘坐B744,也是第一次与B2472相遇,国内仅存三架B744,她是其中之一,而最老的B2445已经快31岁了,她九月份就要退役。
航空器中,B747大概是值得一追再追的飞机了,她简单、优雅又沉稳,是人类文明的奇迹!飞行能成为爱好并与她有缘是一种荣幸,向空中女皇致敬。
那么就到这里,下了八八,记得来踩^_^
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这是我自己的飞行记录表。
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