海航不知不觉升银了，目前拥有3U长期饭票（南航适用）EP、CA即将过气V、海航小S，天呐博三了怎么飞得完呀！在国内线中相较而言，海航银卡≈川航金卡＜国航金卡，因此就趁此机会比较一下这三者。
第一，票价上：一般情况，海航最便宜（比如我这次本来买的晚上7：30的航班1250，淡季时海航还有三位数的）；其次是川航（1480、1580、1680、1780直到两千多；北京回来倒是买过1080、1180、1300的）；最贵当然是国航（这里只谈双流的，因为天府的就是刷一下存在感），很早和很晚的航班都接近两千，黄金时刻那可是有2980的R，买不起买不起。
第二，机型上：国航在这里就好比南航京广线汇集了各大机型，350、787，777、330，偶尔还有747；川航在近期客流恢复的情况下上了宽体，淡季时清一色的321；海航一天倒是有两三班宽体，并且海航的宽体也很复杂值得打卡，但不仅随时换机，而且淡季也全是738。
然而，成都-北京也是这三大公司的精品快线，因此推出了一些免差价和手续费改期当日的政策，详细梳理一下。
第一，海航：在原航班起飞前90分钟前打电话或者找柜台，即可改一次，因此理论上你可以当天很早就打电话要求改期，我就是改到了中午12：30的航班。这个政策R舱也可以。
第二，川航：川航只能柜台候补，目标航班截载前10分钟有位置的话才能改过去，并且实际操作中，很多柜台不知道有这个政策，关于双流和天府能否换，柜台之间也不统一。这个政策J舱也可以。
第三，国航：不仅可以在APP上自己操作、在售票处改期，立刻出票（只能改一次），也可以柜台候补（就只能按照候补的政策）。但是舱位要求比较高，R舱不行，D舱已经很贵了还不如直接买目标航班。
但是，购买高舱位，对高卡还有些额外的政策：
第一，海航：起飞前4小时前免手续费改期不限次。请注意：所有政策互斥，也就是使用了这个政策后，上面那个精品快线的政策就用不了了。
第二，川航：不限时间，有同舱位的情况下，银卡以上免手续费改一次，也就是J改J，E改E，只能打电话。很久以前是免差价，但后来被薅坏了。
第三，国航：国航自己没有，但深航有起飞前四小时前免费退改政策。
海航
川航
国航
我在当天早上电话客服，从19：30改到12：30，估计半小时后能出票。同时询问能否预留第一排靠窗？客服居然说可以向机场申请，等回复。天呐好惊讶，小银居然也可以！但是说了经济舱第一排是不行了，只能到柜台看。
这一点川航最low.人家海航国航就没有要客？人家怎么就可以？
本航班换机过程：787-333-336-338
原航班换机过程：789-78A-333-338
海航不愧是机型管理大师。
问了一下值机柜台，经济舱第一排银卡是随缘的，海航一般会预留三个座位（应该是31ABC）给白金以上的人，这也就是为什么网值开始以后大家往往会看到一些座位被占。金卡及以下只能选剩下的座位，如果没有白金和要客，会发给金卡及银卡。
川航目前不能预留公务舱1A和经济舱所有第一排。但是海航和国航都可以，国航只给白金以上预留，海航白金可以，金卡随缘。
TFU自营休息室，无论是餐食还是环境还是服务都比川航好呢？餐食上，感觉虽然比开业时简配，没有了凉拌牛肉这些大菜，但是种类和味道还是不错的。环境上，不仅人少而且明亮宽敞，川航那个现在乌泱乌泱的，还摆放了很多廉价塑料凳。服务上，服务员都比较热情主动，主管看我在拍照还以为我有什么事，急忙来问我。
也去看了看国航休息室，现在底楼那个休息室也开了，宽敞明亮，餐食也还不错。
现在天府休息室最好的是国航，第二就是机场这个。川航和东航……东航环境好一点点（主要是没那么多人），川航最拉垮，逐步沦为天府最差。
自制水果冰粉，机场休息室用冰粉代替了冰淇淋。
这个时间段才是合理的，能保证绝大多数旅客登机前都能在休息室吃一口。
国航也是这个安排（早餐是6：00开始？记不清了）。但是川航是（6：30～8：30/11：30～13：30/17：30～19：30），生怕被吃垮了。
抄手一般是提前煮好的，有人点的时候再加热一遍。但是不嫌等的话可以让现煮哦。
338共24座公务舱，座椅类似于国航老350、川航新350、海航78B，但不完全一样。
第一排有额外的腿部空间。
落座以后客舱经理前来问候和自我介绍，介绍航班信息，说“感谢您对我们公司的支持”。（我说我是挑战赛的）
不过有一点，就是毛毯是拆开的而不是包装好的，客舱经理问了是否需要毛毯，不需要的话就赶快拿走了。不知道怎么回事？
PS：这个机型经济舱第一排是紧急出口，空间无敌大。
如果是普通旅客，川航的服务最好，海航也不差，国航最差；如果有高卡加持，川航还是略胜一筹，国航能稍微好些。
第一排以外的座位，腿部空间明显窄。
提前兑换了600积分，因为北京-成都虽然是精品线，但是餐食不是按照精品线标准配的。乘务员还是准备了一份水果。
放几张一个月前拍的京广京深线餐食。
海航的餐食算是国内航司很好的了，精品线餐食标准的确比较高，有精品线该有的样子。国航的餐食看运气吧，有时还将就，京沪（主要是虹桥到北京）一般还可以。川航就一直没觉得好。
本次航班水果
海航精品线配餐
wifi碟
海岛烧烤
西餐牛排还不错
甜点和水果
精品线经济舱餐食，牛肉土豆，也不错哦。但是海航的西餐配的很少。
川航餐食
万年不变的卫星厅假廊桥。还不如直接摆渡车来得痛快，至少还有小车。
里程和航段即刻就到了。值得一提的是，川航的标准距离更大，成都-北京是1697公里，国航和海航都是1542公里。海航R和I都是1倍定级里程和1个航段，但是消费里程是根据票款来的，付的💰越高积分越多；川航J是1.25倍里程和1.5个航段；国航R是1.1倍里程和1.1个航段，并且国航卖得很贵。
所以不考虑加赠的情况下，川航的高卡与其它两家简直不可同日而语。
综上所述，如果特别在意客舱服务和里程积累的就选川航，如果很在意地面服务和保障、以及奖励客票的就选国航，如果对上述没啥特别要求，或者想体验伪“五星航司”的就选海航（另外，海航饭卡只管一年）
出发前一晚摇的。聊着聊着发现是做那种的。汗😓
结果当然是…没有结果。
我最喜欢的是tan tan，但是经常会匹配到一些十万八千里的人。
