BA732 LHR-GVA 英国航空 伦敦希斯罗-日内瓦 Report 探访T5卫星楼休息室

第二次搭乘该航线了，本航段作为四月回学校的一部分，上一段衔接的是纽约飞来伦敦的英航航班；预定时考虑到LHR-GVA这个航班在T5运作，无论前序航班落地哪一个航站楼都只能用T5的休息室不如省事儿直接订落地T5的航班；这个航班的飞行距离不到500miles因此无论舱位如何只要能累积到AS都是可以获得500miles的定级里程和500*2.25的奖励里程，在AA的票本上这一段会用H来和国际的P配因此该航段经济舱的inventory基本不影响整张票的运价，反之纯经济舱的话这一段低加仓舱的售罄会拉高整张票价前序落地T5航站楼但是是在卫星楼，搭乘捷运抵达主客运楼然后用了优先安检通道过了安检抵达禁区，全程耗时在20分钟左右还是挺快的；在纽约已经拿到了两张登机牌，因此在航班状态正常的情况下无需前往转机服务柜台办理手续等事宜首先去的是环亚的休息室，尽管环亚休息室正在重回PP的网络但是PP卡的旅客不参加Smart Traveller的积分，AMEX的旅客不受影响，这回的环亚休息室大排长龙需要登记取号等短信才能入内；直接上前询问是否可以刷卡积分马上就走，答可以刷了运通的卡积累积分后出发前往下一站接下来去的是英国航空的头等舱休息室，从环亚前往该休息室基本穿越了整个候机楼，刷登机牌即可入内，在这一层楼还有一个淋浴间位于头等舱休息室和协和休息室的中间的走廊，有职员和核验登机牌的信息，当时是上午十点多无需排队等候直接可以进去冲澡在长途航班后还是挺舒服的；之后又去了一下头等舱休息室楼上的英航公务舱休息室，面积大约是头等舱休息室的两倍多餐点种类和头等舱休息室的差不多，但是旅客密度高了不少基本上是座无虚席之后则是去卫星楼的英国航空休息室，这家休息室之前因为时间原因还没有去；从主航站楼出发去卫星楼可以搭乘小火车，但是从卫星楼返回则只能走地下通道步行时间在10分钟左右；尽管大部分的长途航班都是从卫星楼出发但是休息室的人流明显少了不少，休息室中还有个区域是应该是和一个气泡酒的品牌联名有挺多人在拍照；餐点种类上比主楼的公务舱休息室更丰富一点点，各位飞友在转机时时间充足的情况下可以来看看之后便返回主楼去了，看了下时间距离上次Plaza刷卡已经过了三小时了想看看能不能再刷一次可惜机子过不去，本航班是远机位需要搭乘摆渡车；开始第一组登机时感觉最少有三十位旅客，所有的Priority加起来估计有五六十位旅客 刚好能塞满一辆摆渡车，经过漫长的车程后抵达了远机位等第一辆摆渡车全部登机后第二辆摆渡车才开始放行航班为A320执飞，公务舱采用的是灵活布局即2-2只是把中间的位置block，本质上还是经济舱的座位；经济舱则是3-3的布局；飞行途中提供一瓶饮用水和一包小零食，也有额外的餐食可以购买；平飞后开始提供Wi-Fi，但是价格不太划算飞友们可以自行斟酌，天气状态良好的情况下飞行时间不到两个小时，一般会在日内瓦湖上再转向可以看看窗外的雪山～航班落地后停靠主航站楼的非申根航班运作区，通过廊桥下飞机后上楼前往入关区域，理论上中国护照不能走自动入境需要前往人工通道，出示CDL和护照问了一句你去哪 后面入境官自问自答了一下oh Geneva就放行了，在日内瓦机场非申根和申根航班的行李提取区域是一致的 拿到行李就可以出关了～