【SHA-CAN】内地最佳A359与精品商务快线的邂逅（附V21S休息室测评）

本次行程将乘坐有着“内地最强公务舱”的东航A359，从上海虹桥机场飞往广州白云机场。沪广线作为东航精品商务航线之一，公务舱现金票价格自然常年居高不下，有时更是与京沪线有得一拼。这次趁着周六的沪广线公务舱有好价（官方价750，某猪平台补贴后含税仅776），果断安排了之前期待已久的东航墨镜侠，成功将内地除海航与川航新舱以外的墨镜侠集齐当天在酒店吃完早餐，回房间稍作休息后便收拾东西，退房前往候机楼。由于前一晚住在机场内的中航泊悦酒店，所以在酒店内部的出口过完防暴检查后，仅需步行2分钟即可到达T2的东航两舱值机柜台。办理完登机牌后，顺着前台的指引和指示牌搭附近的电梯上3楼，再走过航站楼内部的“天桥”即可抵达V21休息室的大门，需要注意如果直走进入的是上海机场集团自营的V21N休息室，而东航的V21S休息室则需要从右侧的小门进入。进入休息室后刚好是饭点，于是在找到座位放东西后便到一旁的面档要了熟悉的“东航那碗面”，作为内地数一数二的东航休息室，面档调料与浇头的种类自然较为丰富，个人建议除了常用的一些调料外，别忘了放炸蒜和香油，因为真的很好吃！浇头除了素鸡（其实就是豆腐）外，有炸酱和鸡丁两种荤的，配面条吃的话优选炸酱。饮料方面，包含各种软饮的冰柜、咖啡机及可供现点特调的吧台也一应俱全。有意思的是，受限于虹桥T2不算大的面积，V21S与楼下的安检、候机区域共享纵向空间，因此这是个不多见的“安检前”休息室，但休息室内部拥有独立安检通道，因此旅客完全不必担心赶不上飞机。唯一美中不足的是V21S休息室不论作为虹桥机场最好的休息室，亦或是全国最佳东航休息室之一，休息区都只配备了常规的沙发或单人休闲椅，没有诸如白云T1东航新休息室/白云T2南航两舱休息室那样柔软度较高、可供旅客半躺睡觉的沙发椅。布局方面，整个休息室最值得飞友期待的当属户外的机场景观露台，露台上还有带软垫的藤椅。坐在椅子上边喝冷饮边看飞机，中途还一睹当天乘坐的359抵港，缓缓滑入左下方的机位，简直不要太惬意😌。当天登机口在46，离候机区的东航老休息室不算远，因此我在距离登机还有大约50分钟时，从休息室右后方的专属安检通道过了安检，坐电梯到2层候机区后，又走上半层高的楼梯体验了一把老休息室——虽然能看出后期作了翻新，但硬件方面的差距仍与V21S一目了然；餐饮方面总体是差不多的，当然特调肯定就没有了。值得一提的是这儿比楼上多了几种上海本地小吃。16:45广播通知登机，从老休息走到46号登机口耗时约5分钟。当天乘坐的359注册号为B-32FP，目前机龄仅1.1年，是东航20架359中第二新的客机，完全还是个小朋友。不得不说这次运气非常好，虽然东航所有359客舱设施都一样，但由于东航经常以“客舱维护不佳”著称（这点仅次于某A），所以我还是希望能飞到尽可能新的飞机——事实证明哪怕是同款座椅，本架359座椅操控的顺滑感与反应速度明显优于前一天5.9年机龄的789，并且所有操控按钮均未出现卡位的情况。虽然是精品商务航线，但登机时欢迎饮料似乎也只有橙汁和白开水两种，特调啥的不存在的；17:30的航班难得没在滑出前遇上空域管制，导致长时间的地面等待，17:38就顺利起飞了。航空器型号：空客A350-941发动机型号：RR Trent-XWB84客舱布局：F4C36W32Y216公务舱座椅型号：Thompson Vantage XL Plus公务舱布局：1-2-1交错航空器注册号：B-32FP首飞日期：交付日期：机龄：1.1年出发地/实际起飞时间：SHA/17:38目的地/实际到达时间：CAN/19:42实际飞行时间：2小时4分钟本次航班提供一顿晚餐，看菜单后选择了当天的珍膳炖盅系列——红烧萝卜炖牛腩，牛腩被炖得软烂入味，并且很大一块，当然块数就很少了，底下全是萝卜，配上作为冷荤头盘的盐焗鸡才够吃完米饭，盐焗鸡依旧有着咸鲜口感，作为粤菜能再配些炸花生就完美了，可惜鸡肉经空中二次加热后难免会有些发柴。水果中除了红柚出奇的酸，其他都不错。值得一提的是该航班作为精品商务快线，在提供饮料时有圣培露气泡水可供选择，加上冰块后口感一级棒。经过2小时4分钟的腾云驾雾，本周末的精品快线之旅也随之结束。本架359于19:42提前降落在广州白云国际机场，下降途中还有幸拍到了去年年底刚通车的广州白云站，可惜由于没选右侧的靠窗座位，因此也成功憾失“小蛮腰”夜景。最后分享一下本人专门做的几大航359拼图及其公务舱座椅款式排名：（一）整体颜值排名：国航（新舱）≥东航>国航（老舱）≥川航（新舱）=川航（老舱）>南航（二）综合舒适性（柔软度）排名：国航（新舱）=东航≥南航>国航（老舱）>川航（老舱）（三）综合配置排名：东航>国航（新舱）>南航>国航（老舱）≥川航（新舱）>川航（老舱）（四）综合隐私性排名：东航>国航（新舱）≥南航>国航（老舱）=川航（新舱）>川航（老舱）（五）腿部空间排名：川航（老舱）>川航（新舱）=国航（老舱）>南航>国航（新舱）≥东航（六）所配安全带舒适度排名：川航（老舱）=南航>国航（新舱）=国航（老舱）=川航（新舱）=东航【除了川航老舱和南航外，其他几款359安全带皆为汽车式肩带】以上排名为本人在体验后作出的个人观点，仅供参考。由于本人目前还没飞过川航新舱版359，所以在第二项中暂未将其加入进行比较（毕竟是同款不同材质的超钻反鱼骨座椅）。最后感谢大家的阅读，请各位看官手动送上花花～～[龇牙]