什么是常旅客计划
各大航空公司都有常旅客计划（Frequent Flyer Program），是向乘客推出的里程累积或积分累计的里程奖励计划。世界上最早的常旅客计划是由美国的德克萨斯国际航空公司在1979年推出的，他们最早提出里程的概念并按照飞行距离给予旅客奖励。后来美国航空、联合航空、英国航空等纷纷成立了常旅客计划。到现在世界上绝大部分的非廉价航空公司都有常旅客计划。
航空里程也可以理解为航空公司的会员积分。你搭乘一趟航班就能获得一定的里程（英文叫Miles，港台通常称为里数），，里程多了以后能用来兑换免费机票，对经常旅行的人来说还是十分划算的。但是要明确一点，里程是奖励给坐飞机的人的，而不管机票钱是自己掏腰包买还是公司或者他人支付购买，也无论是什么购买渠道（看起来比酒店积分厚道多了），里程只能累积在乘客本人的账户上。只要不是那种特价票的舱位，任何舱位都可以累计里程。
加入常旅客计划有什么好处呢？
一，每次搭乘飞机只要是乘坐可累积积分的舱位，都能累积消费里程。消费里程可以用来兑换机票、舱位升级、兑换礼品等等，是十分优惠实在的价值回报。除了乘坐飞机可以获得里程奖励，入住合作酒店和信用卡消费也是获得里程的途径，有些航空公司还可通过如租车、就餐、购物等来获得免费里程。具体可以查询航空公司的常旅客计划网站，上面都会列举哪些途径可以获得里程。具体方式可查看航空公司的常旅客计划网站，上面会有详细说明。
二，搭乘飞机可以获得里程升级和航段升级。加入常旅客计划飞行距离达到要求的标准后就能晋升为高级会员，如银卡、金卡、白金卡和钻石卡等级别会员。各家航空公司对自己的高级会员都是很重视的，会给予各种特殊优待，比如可以优先值机登机，可以携带额外的行李，赠送额外的积分，还提供专门的休息室供会员用餐休息（一般这样的休息室只有买头等舱或商务舱的客人才能进出，并且往往和银行贵宾卡的休息室不是同一间，餐食服务比银行贵宾室更好，环境也更舒适）。高级会员也比一般会员有更多的升舱机会，兑换免票手续更方便快捷。在遇到超售这种情况时，航空公司肯定会让他们的高级会员先飞走。在这里还要说一句，升级里程是靠实打实飞出来的，信用卡消费以及住酒店换来的里程是不算升级里程的。
很多酒店如国际连锁酒店IHG、万豪等会在会员账户中设置选择累积酒店积分还是航空里程，虽然酒店积分也可以兑换成航空里程，但兑换比例明显没有直接累积航空里程高。此外有些酒店如香格里拉是按入住次数而非入住晚数累积积分的，所以一次住一晚对于累计积分来说更为划算。
那么航空公司的里程是怎么计算的呢？首先国内航空公司的里程基本都以公里为单位，而国外和港台航空公司大部分是以英里为单位。如果你累积了1000公里里程，这意味着你乘坐了全价的飞行距离为1000公里的航班，而不是说你能兑换1000公里的免费机票。那么要坐多少次飞机才能换回一张免费机票呢？通常如果买的都是全价经济舱票的话，大约乘坐10次单程航班能兑换一张相等距离的经济舱免费机票，如果是打折票的话可能得20次，如果是太便宜的特价票可能还不能累计里程，那样的话不管坐多少次也换不到……
一般来说，针对同一个航班，国内航空公司给予的消费里程和升级里程数量是一样的。国外航空公司可能会将消费里程和票价挂钩得更加紧密，像美国几家航空公司开始将消费里程完全按票价乘以系数来计算，而升级里程和舱位等级与票价之间关系的要小得多，基本上坐头等舱和经济舱也就是1.5倍和1倍的差距。也就是说，多花钱就能得到更多的消费里程，但是哪怕钱少，只要多坐我们国内的航班也能逆袭成为高级会员。
积累的里程怎么使用兑换呢？对国内航空公司来说，一般起步6000公里里程能换一张飞行距离在600公里以内的机票。国航会要求有四次飞行记录或者非航空里程达到3000公里（指信用卡积分兑换情况）才能有兑换资格。兑换机票就像正常购买机票一样，直接上航空公司官网兑换或者打航空公司售票电话就可以了，不过像东方航空的有些折扣兑换活动是必须到营业部柜台办理出票的。
国内航空公司兑换的免票都是点对点的兑换，不支持联程兑换，兑换联程机票也得分段兑换并且分段计价。而国外航空公司普遍支持联程兑换，乘客可以兑换一张从A到B到C到D的多个航段的票。只要在航空公司允许的航段数量内，间隔24小时内的两个航班都算为同一个航程，有的还允许在中间有一次或多次多于24小时的停留。这样就有可能兑换出一张途经多个国家城市，旅行一次玩遍各国的超值的免费里程票来。
那么免费机票是不是真的乘客一分钱也不用出，由航空公司全部买单呢？也不完全是。机场建设费（现在改名叫民航发展基金了，国外类似费用一般称为机场税）以及燃油附加费还是要乘客自己掏钱的。不过国外的一些航空公司可能只收机场税但不收燃油税。
只要坐飞机就能累积里程吗？前面说了，便宜的票不一定能累积。那么只要有里程就一定能换到我想要的免费机票吗？也不一定。要解释这个问题，就要先普及一下舱位的知识。
大家都知道飞机的舱位通常分头等、公务和经济舱，有时可能还有高级经济舱，但其实每个舱又按价格细分成不同的舱位。你拿到的行程单上都会有舱位代码的显示，比如头等舱全价是F，折扣价是P，积分兑换的是O；商务舱全价是C，折扣是J，积分兑换的是I；高级经济舱是W；经济舱全价是Y，然后比如打了9折的显示为B，打八折的K，打七折的R，最低折扣的是Q，然后积分兑换的是X。通常我们碰到的同一个航班退改签条件不一样的票价就是因为舱位不同。以上仅仅是作为一个范例来说明，同一个字母所代表的舱位在不同的航空公司可能是完全不一样的。
每个航班会由航空公司的销售部门分配不同舱位的数量，如果热门航班就会减少低折扣的票价，只放高折扣的，同时也会减少免费舱位的数量或根本不放免费舱位的票位，甚至只接受高级会员兑换机票的申请。
不同舱位累积的里程也不一样，有的多，有的少，有的甚至不能累积里程。当你使用的是免费兑换的机票，你就不能同时再累积里程。总之就是机票越贵累积的里程越多。后面我们会重点讲这一点，每个航空公司都会有一个表格，不同舱位能累积的里程比例是不一样的。
怎么看我的机票是什么舱位，又能累积多少里程呢？机票销售网站可能出于种种目的不显示舱位，不过乘坐飞机前可以查看机票行程单，行程单上显示的肯定是准的。没有行程单也没有关系，可以到一个叫信天游的网站，在网站上客票验真一栏里输票号查询，这里也能看到电子版行程单。此外推荐大家用一款叫“航旅纵横”的手机APP，和信天游网站一样都是中航信出品，而国内的航空公司除了春秋航空外后台都是用的他家的系统，只要输入你的身份证号码，就能看到你名下的所有机票的详细信息，其中包括舱位的信息。
如果是国际机票的话，航空公司在出票后一般都会给你一个电子版的行程单，里面的CLASS就是指的舱位，信息一览无遗。
累计的里程只能给自己用吗？当然不是，你也可以转让给你的家人或朋友用，为他们兑换机票。不过因为众所周知的原因，目前国内航空公司普遍推出了受益人制度，一般给非本人兑换机票需要提前30-60天在机票预订系统中登记受益人信息，受益人信息登记30-60天后才能享受兑换机票的赠与，所以有为他人兑换机票需求的请提早准备。
里程除了换机票还能干什么？答案是还可以兑换升舱。当然你会有很多选择，通常航空公司会提供各种各样的礼品供你选择，但是毫无疑问同样数量的里程兑换机票肯定是最划算的，特别是一些热门目的地或者热门时段的航线。如果能够兑换到商务舱和头等舱那就更划算了。
里程兑换有有效期吗？有的。国内及亚洲的航空公司里程的有效期一般都在2-3年，所以务必关注有效期，千万别让辛辛苦苦攒下的里程过期作废了。
欧美的航空公司常旅客计划里程虽然也设有有效期，但是他们的规则往往更灵活一些，比如规定的有效期是两年，但是两年里里程账户内余额一旦有任何变动，即可自动延长账户里所有里程的有效期到下一个两年，对会员来说，随便找个合作商家消费一点就能延长自己账户里程的有效期，甚至想办法捐个几里程出去也能延长。基本上等于变相取消了有效期。
这里再额外介绍一些特殊的常旅客计划：
家庭计划，可以把每位家庭成员账户里的里程放在一起用，通常称为“全家桶”
英国航空、韩亚航空都有这样的全家桶，全家一起积，里程来得快。
中国国际航空也有家庭成员卡的概念，但是只能将成员账户中的50%里程转到其他成员的账户中，且一年内只能转出转入各一次。
儿童会员，一般开放给2-12岁的儿童，也就是买儿童票的乘客，相比普通会员有一些额外权益。
中国东方航空的东方小飞人，里程在12岁前不会过期。
中国国际航空的知音宝贝，里程有三年有效期，父母可以作为关联人将自己的飞行里程按10%比例转赠到宝贝的账户中。
此外一般各大航空公司对于成人票价50%的儿童票，普遍也只能累积50%的里程。但是给儿童兑换免票时一般都和成人兑换标准相同（税费可以按照儿童收取）。
