当下局势，俄航和新机型似乎越来越远，就连之前订购的还未交付的350都被土航等航司接盘。
而交付了几架的350，因为在俄境内没有完善的配套，这款机型也就似乎只能短暂光辉，竟面临陆陆续续停飞的命运。
在国内航线里，俄航359常用来执行莫斯科索契航线。国际航线上偶尔飞土耳其中亚等。因为出国的不方便，索契成了俄罗斯人度假的首选。
能体验俄航359的机会越来越少，加上还不错的机舱服务，给我留下了很不错的印象。
索契机场依山傍海，位于市区到山谷雪场，冬奥村的中间地带。公交车出行非常便捷。
公交车到的出发层。非常方便。
因为是晚上的航班，到达机场的时候已经临近黄昏，俄航的值机柜台就在安检口旁边，天合优享快速值机。
机场中庭有一个室外花园，这是这座机场骄傲于俄罗斯的地方。
扫登机牌去了一个专门接待礼遇乘客的休息室。休息室面积很小，其实就是和另外一个休息室做个隔断。好在吃的热食时刻供应，酒水还算丰富。
这个还挺好吃
准点登机，俄航的宽体机在索契固定用两段的登机口，只不过从休息室走过去需要点时间。
当天人非常多，周末度假结束回莫斯科的人不在少数，以至于紧急出口的座位都座无虚席。
经典角度
本架359注册号VP-BXP/RA-73151
2021年6月交付给俄航，C28W24Y264配置。
Aircraft Name：A.Gonovanov
经济舱3 3 3布局，尤其是紧急出口的座位，真的很香。
不同于他们家窄体客机全皮质座椅，俄航宽体的座椅为布艺。
商务舱酒水吧台设计也把俄航元素发挥的玲离尽致。
也是俄航当前的明星机型，全舱PTV，有WIFI可使用局域网，也可以付费上网。
上客完毕后空姐还发了一次性耳机。
两个多小时的航班，满座的情况下，感觉服务完就要降落了。
只见乘务员都非常忙碌，饮料和三明治一起发，还要时不时倒热茶水。
客舱的LED灯保留俄航的几个颜色来回切换，无聊的时候看了点电影，竟然有少量华语资源。
准点落地SVO，不知道是不是后续是不是执行国际航班，停靠在国际出港区域廊桥口，然后全员摆渡到国内抵达。
