安检完毕就准备去V23吃面，没想到安检那层通往V23的那段路在维护，我以为不能走就下了一楼（其实那段路边上还留了小小的一条路可以走）。登机口因为在56，所以一下楼就看到我们的国内顶配墨镜侠了，反正闲不住，每次见到都要拍两张。
隔壁千年难得好评的Dreamliner涂装也在
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写在前面的话：当你不抱任何希望，每一次升舱都会变成惊喜。
平日SHA-PEK都会选择9点的5103，但是买票的时候发现今天上午只有8点的是359执飞（最近都开始派洲际任务了，所以班次那么少？），由于之前分别坐过789和359的W，实在蛮舒服，所以毫不犹豫选择了这班5101。  一、 值机与安检5:55起床，6:15出门，首汽喊了一辆畅享型，惊喜升舱A6L（不是在打广告），20分钟就到虹桥了。没想到这个点安检的人比8点还多，42通道要8点才开放，于是随便挑了一个排队。 安检完毕就准备去V23吃面，没想到安检那层通往V23的那段路在维护，我以为不能走就下了一楼（其实那段路边上还留了小小的一条路可以走）。登机口因为在56，所以一下楼就看到我们的国内顶配墨镜侠了，反正闲不住，每次见到都要拍两张。隔壁千年难得好评的Dreamliner涂装也在 二、 地面服务与贵宾室“那碗面”的吸引力就是那么大，永远大排长龙，不过这边还是要推荐午餐和晚餐点才有的葱油拌面，本帮味道认证！ 精彩的部分就要来了，因为1、京沪基本售罄 2、最近被诟病较多的上海两场升舱问题，所以对京沪线升舱基本没有念想，自主升舱也只是例行公事。当我笃悠悠吃完面已经是7:08了，我看看了手机准备去登机，结果发现航旅纵横十几分钟之前有推送，显示座位已由33H变更为16H，非常疑惑，航班应该全满才是，不可能升。等到7:10也不见东航自动发送是否升舱成功的短信提示。 我怀疑，有人Noshow地面人工干预了？因为航旅纵横显示的座位变成时间是6:56分，比自助升舱拦截点还早了14分钟。。。百思不得其解。。   京沪5000多的豪华都满座，佩服佩服 三、 登机与客舱抱着怀疑的心态到了登机口，果然提示升舱了。 今天的这组人都很好。 接下来就是欣赏图片的时候了。  美丽的小姐姐  百叶窗      迷幻的七彩灯光    今日菜单  说是烟熏三文鱼炒蛋，看到的三文鱼只有那一小块粉色。所见即所得。离东方品味世界魅力还有点距离。。。  说是很私密的空间，但是有时候CC头探过来有点奇怪  脚步空间略显局促，比33E还小，躺下后脚不太能动。       新飞机洗手间无异味，看上去干干净净     服务舱     四、 抵达早该预见的摆渡车，被升舱冲昏了头脑，下意识认为是廊桥。总体来说很不错的体验，餐食有待加强。下次该体验下359或者789洲际了。  |
