AA1987 2022第一飞 西雅图-芝加哥 Report

一、 概览 | Overview 航班选择：该航线均是窄体机执飞，由于某支付软件前段时间在分美国航空400立减优惠券，因此本次购票时特地对比价格，发现券后AA的价格的确便宜不少，并且是可以积分的子仓位，早上5:45和下午13:03两个航班价格是一样的，无脑选择中午时段的航班 票价：券后含税521 RMB（AA系统显示的是原价911） 子舱位：Q 舱 里程累计：亚洲万里通 439 miles 里程累计用时：2天 （比上次快了不少） 运营SEA-ORD航线的其他航司还有AS，DL，UA等 二、 出发 | Departure 搭乘Link前往机场，从U District站上车至机场大约45-55分钟，之后通过走廊就可以到停车楼走廊连接至航站楼（也有免费的电瓶车可以坐需要等） 第一次在西雅图搭乘AA的航班出港，相比AS，AA的柜台与Link站更远一些，根据AA的指示通过廊桥抵达值机区域， AA在SEA的航班不多国内航线主要是往返芝加哥，凤凰城，达拉斯，旧金山，以及洛杉矶，停机位也比较固定在D10附近 也就是D区域的最后几个 红宝石可以使用两舱柜台，但是由于人不多，走哪边都是一样的，输入卡号豁免行李费；安检等待时间5分钟左右，由于Real ID 法案生效时间延迟，Standard ID也可以用作通过安检的证件 UA值机区 三、 候机 | Waiting 只是红宝石无法使用贵宾室，顺带去肉测了下某动物软件换的Lounge Key的确无法在境外使用；在休息室散散步发现了两架彩绘的飞机，最后逛到登机口 没用的小建议：在机场口渴的话可以去星巴克，因为买水会比星巴克还贵…. 对面是S楼，国际出发区域 彩绘~ 彩绘2-角度问题只能拍到一班 四、 登机 | Boarding 根据官网的信息AA一共分为10个等级类型首当其冲的是ConciergeKeymembers，Group1-Group4是公务舱与不同级别的会员，Group5-9为不同类别的经济舱 红宝石被放在Group D，还是有一丢丢优先权的 由于是AA专用廊桥的原因，廊桥内布置了一些AA航线的航点信息 航点信息~ 五、 客舱 | Cabin Service 美国境内大部分航线经济舱均不提供热餐，本航班两包小零食（两种饼干各一包），以及一次饮料供应，图中咖啡茶果汁水都是用小杯子装的，软饮则均为易拉罐装，由于疫情原因选择了气泡水 可付费购买Wi-Fi，提前下了剧在平板上就不浪费钱了～ 六、 到达 | Arrival 芝加哥机场 国内航班为混流，指廊不大，但是数量众多，；跟着人群走去提取行李，同时AA的App可以看到行李的装卸进度，提取行李后通过地下通道去坐地铁 机场线为Blue Line，Mid-way机场则是另一条线路（具体颜色记不清楚了），由机场出发的票价为每人5刀（建议购买CTA Day-Pass，1天通票也是5刀，可以搭乘CTA运营的地铁与公交车），地铁上Homeless随处可见 很多都是不带口罩的…. 七、 难忘瞬间 | the Moments 最后来讲讲芝加哥的景点吧 芝加哥的景点通票由两个主要运营商一个是Go City的Go Chicago 分为日期通票和限定景点数票，前者适合停留时间短节奏较快的旅行，后者适合只想去少量景点的旅行，总体可选择数量很多；另一个则是Chicago City Pass这一家只做芝加哥的行程，也是很多景点在推的，价格在100刀上下 但是只能去5个景点，包括指定景点与可选择景点（不同渠道景点选择会有略微差异） 个人选择的是Go Chicago的3-days pass,售价为159刀，总共去了10个景点左右门票价值在320刀左右，具体景点信息在后续的报告内阐述～