差强人意的土航归国之旅LHR-IST-HKG商务舱体验

自从疫情爆发之后，海外的旅客怎么前往中国就成了一个大难题，五个一、熔断机制、中转地假阳滞留和天价机票都让归国之旅难上加难，我相信海外同胞都深有体会楼主也和其他准备回国的人一样，屯了多张机票，花费甚多。好在香港在五月就开放了内地护照入境，即所谓的猪肝红行动，楼主也得以采用这个方法顺利回到祖国，随便看看疫情前星盟耀眼的欧洲最佳商务舱的成色如何之前论坛里有飞友发过经济舱的report，我来补上商务舱的（英国飞香港、香港隔离酒店、香港飞成都的价格加起来不过3w，但双芬回国就已经要6w了，以上均为公务舱价格）提前3个多钟到希思罗T2，找到公务舱值机柜台办理值机与托运，不得不说土航的地勤效率真的很低，我就一个人都磨磨蹭蹭将近办了快8分钟。。看到旁边排长队的经济舱值机我就明白了为什么小红书上面都让大家提前四五个小时到机场同样要是检查文件 托运，国航香港地勤1分钟就完事了星盟在希思罗T2有 LH SQ AC UA四个休息室，LH之前飞欧盟的时候已经体验过了，于是直奔SQ的休息室。SQ和AC的休息室就在对门，SQ的休息室坛子里很多报告了，就不详细描述了。登机是我第一个要大吐槽的点，真是我见过最差劲的之一了。土航的地勤简直组织的一团糟！几百人满仓的航班就开了一个登机口，然后登机广播并不是采用欧洲航司按group登机的方法，而是“我们邀请需要帮助的残障旅客，带小孩的旅客，商务舱旅客，土航高卡，星盟高卡和经济舱的旅客来登机”这样的后果就是几百号人一起乌央乌央地冲向了那唯一的登机口。。。我和旁边坐着的也是商务舱的美国大叔对视一眼，都懵逼了。。没办法只能硬着头皮去插队，好不容易在其他人的白眼下到了最前面，但是登机口工作人员表示这里是经济舱的队伍。WTF？？请问商务舱的队伍在哪？？工作人员指向了登机口右边的一个很短的队伍，但去了之后才发现，这个是给带小孩的家庭旅客开的一个专门的小口。无奈再次请教商务舱的队伍在哪，答：在登机口的左边。无奈只能在和几个商务舱的旅客一起穿过登机口中间的长队到左边去，可到了那才发现那里除了栏杆什么也没有。那个美国大叔气得拆开护栏的卡带进去和工作人员理论，争执了一番之后被告知所有人都只能使用中间的那个登机口从其他人的表情上我也能看出大家都有同样的心情：WTF？？只能再一次拖着行李箱挤到登机口前面插队，忍受着其他旅客的白眼[微笑]一边高喊着 business class，一边挤到前面去，自助“优先登机”，体验真是差到无话可说。上机之后本来以为万事大吉，但结果cc来告知由于欧洲航路阻塞，需要延误到8点半才能起飞，无奈只能又枯坐/干躺了2个小时。由于第一段是3个小时的航班，因此就只有一份餐食，选了土耳其特产Kebab烤羊肉饭，令人惊喜的是土航的餐食依然在线，烤羊肉非常好吃，很香很嫩，算是吃到过最好吃的机上餐食之一了，看来土航空中厨房的名声并非虚言，确实很优秀。到达之后就得到了一个坏消息，后续航班TK70本来是2点起飞要延误到6点，算是土航这个航班的优良传统了，根据飞常准的信息可以发现这个航班延误率很高，一周的航班一大半都要延误四五个小时。这也是我要吐槽的第二个点，研究之后发现这是因为土航自身的运力不足所导致，延误的航班排的前序航班都是从亚洲飞来的（吉隆坡、雅加达、首尔），本身的到达时间就是土耳其时间4点多，这样后续航班不延误四五个小时才怪了。无奈只能先去休息室转转，土航的休息室非常大，但由于到达时间已经是凌晨一点了，休息室里面除了一些饮品之外什么也没有。由于土航凌晨出发的航班很多，休息室里几乎所有的沙发都躺满了人，我也是转了一圈才勉强找到个合适的位子。不过淋浴间服务倒是非常好，备品也一应俱全，建议使用这间休息室的旅客一进门就往左边走，去体验下淋浴服务同时土航也给转机过夜的客人提供单独的休息间，可是前台的美女说我是延误的，不符合使用标准软磨硬泡了好久也不放我进去第二程的登机就中规中矩了，没什么特殊的。第二程座驾为77w，商务舱架构为2-3-2星盟团购款大通铺，个人体验稍显拥挤，隐私性近乎于无，但是睡起来要比反鱼骨要舒服一些。同样这架77w机龄也非常大了，硬件比上程的A359差很多，邻座的手柄甚至都放不进去卡位了当然，土航的客舱服务还是很赞，这一程的cc非常的热情，无论是餐食还是铺床等服务都很到位，既干练又亲切。点餐是由穿着厨师服的空乘负责的，这很土航第二程也是餐食也点了羊肉，谁让土航做的好吃呢最后总结一下，土航给我的体验是差强人意的，由于我从未做过土航的洲际商务，不知道之前是怎么样的，但是从茶馆里其他飞友的报告来看我是期待很高的。而土航除了餐食好吃也没有找到其他很独特的优点，反而第一程的登机服务和第二程的延误问题、机舱硬件问题让我不是很满意，没有达到我的心理预期，至少是不如国泰和土豪航的体验。同样的价格我可能更愿意选择卡航的Qsuite，延误率低得多，睡的舒服的同时也有隐私性。