会员级别:UA Gold
所谓“跨大陆”,不止是一个地理概念,“跨大陆航线”也是可以分出个三六九等的。对于美联航而言,跨大陆航线分为精品和非精品。所谓精品跨大陆,即Premium transcontinental flights,专指SFO/LAX-EWR的航班,一般采用带有北极星公务舱的777和787执飞,贵宾旅客不能免费升舱,高舱服务对标国际线。至于其他跨大陆航线,则和普通的中长途国内线无异。
本次乘坐的是SEA-IAD-RDU的联程航班,经济舱票价只要139刀。升舱使用的是UA高卡自带的起飞前候补升舱权益(complimentary premier upgrades)。
本次乘坐的航班于西部时间晚上12时许出发,全程飞行4小时,于东部时间7点到达,利用时差实现了夕发朝至。
西雅图机场是阿拉斯加航空的总部,AS的值机柜台也占据了值机大厅的大半部分
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深夜的SEA已经没有多少人了。
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国内头等舱和高卡本身都不能进入休息室,休息室只能通过信用卡或者购买PASS进入,PASS的价格为59刀一次或550-650刀一年。
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由于SEA并非UA的基地,休息室面积并不算大,人也不多。
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就餐区
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有一些简单的点心,没有热食,不知道是否是过了饭点,也可能是非基地的原因。
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酒单。
基酒不要钱,果汁不要钱,但调成鸡尾酒就要钱了,这大概收的是人工费哈哈哈哈。
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当晚出发的overnight航班都安排在了S卫星厅,这个厅也被座位国际出发、到达使用。S厅也是我踏上美国领土的第一站,还是蛮有缘分的。
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登机!本次航班由机龄不到1年的737MAX9执飞。头等舱(United First)座椅正脸如图。还算挺舒服的大板凳,后仰角度应该是120°。
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可能是因为跨大陆的缘故,提供毛毯。
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腿部空间
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座椅侧边
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安全须知。
UA的MAX系列好像有的有PTV有的没有PTV?不太确定。
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欢迎饮料一般情况下可选香槟和水,有时候还有橙汁。
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起飞后点餐。本次航班提供晚餐。UA的国内线头等舱正餐餐食一般就两种选择,鸡肉XXXX和素食。至于这个鸡肉,方差相当大,在它没有被端上来之前,你基本上不知道等待你的是什么。比如之前几次我吃的都是鸡肉米饭,还蛮中式的,这次吃到的就是一种糊状的东西了(不懂洋人的餐食还请大家科普一下这玩意叫啥)。
饮料是随时提供的,可选经济舱的所有饮料(可乐雪碧果汁咖啡之类)加上酒类(啤酒、红白葡萄酒、威士忌之类的烈酒)。图片里的这个是西红柿汁,经济舱也提供。我个人还蛮喜欢的,但有人觉得太浓很难喝,见仁见智吧。
另外,不知道是这飞机烤箱太小还是CC效率太低,餐食真的是一个一个端上来的,平均每位旅客的间隔能有3-5分钟,到我吃饭的时候,距离起飞已经过去了一个小时。
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今天的鸡肉餐放大图
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吃完了赶紧睡觉。
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即将落地
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到达华盛顿杜勒斯国际机场,这个机场是华盛顿的国际机场,当然和里根国家机场一样,都不在华盛顿特区,而是在弗吉尼亚州。本机场是美联航的基地。
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停妥
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![20230116_072123.jpg 20230116_072123.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/2023/02/01/200952s16xKiQ4FxMtbNmX.jpg!m)
毫无悬念地停靠在C卫星厅,然后走过一段超长的地道,再换乘小火车到达主楼。IAD真的无力吐槽,要坐捷运也就算了,毕竟美国不少机场都需要,离谱的是有的厅还不通捷运,得坐摆渡车。。。那摆渡车造型还有点别致哈哈哈。
![20230116_072858.jpg 20230116_072858.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/2023/02/01/200952pjqrHR7YANEF45Zj.jpg!m)
感谢各位的阅读,给大家拜个晚年,新的一年祝大家一切顺利,里程upup,舱位upup!