#我的2023之星空联盟# 深圳航空SZX-HRB往返，经停YNT，公务舱飞行报告（下）

三日前，从深圳出发，跨越数千公里，来到了冰城哈尔滨。漫步中央大街，尝试了当地特色的马迭尔冰棍，冰凉的甜和冬日的寒冷完美结合。太阳岛的雪博会，一座座雪雕雄伟壮观，又细致入微。踏入冰雪大世界，仿佛置身在了一个晶莹剔透的童话世界。如今，行程结束，满载着冰雪的回忆，又踏上了返深之路。提前一个月，用3.1万里程兑换了一套深圳航空承运的，深圳-哈尔滨往返公务舱里程票，经停烟台（ZH8963/8964）。在上一篇文章中，我与大家分享了深圳至哈尔滨的ZH8963航班的独特经历，本篇文章，我将继续分享哈尔滨至深圳的ZH8964航班的精彩故事。舱位：公务舱里程票（I）会员级别：银卡推荐指数：🌟🌟🌟滴滴出行打车前往太平国际机场。由于是早班机，并且市区距离哈尔滨机场比较远，为了防止意外耽误行程，所以不到4点就起床整理行李了。早晨5点从会展中心出发前往机场，并且做好了没人接单或者拼车等情况的备选方案。没想到一切顺利，不到6点就顺利抵达机场T2航站楼。深圳航空共用机场值机柜台E03-E10，没有专属的值机柜台。柜台工作人员给了靠窗的1F座位，并且主动告知了公务舱旅客的安检通道。机场公务舱安检通道在安检区最右侧，两舱和省高层次人才绿色通道。现在正值哈尔滨旅游旺季，早晨6点机场人就非常多了，所以走公务舱安检通道效率很快。深圳航空两舱、白金卡和金卡使用的是1号头等舱休息室，机场自营。1号头等舱休息室在32号登机口附近，阳光问询左侧，和2号头等舱休息室相邻。深航、吉祥航和昆明航在1号头等舱休息室，而国航和山东航则在隔壁的2号头等舱休息室，尽管两个休息室相邻，但是国航系的航司并没有在一个贵宾厅，还是有点奇怪。1号头等舱休息室不算大，营业时间从出港航班开始，到出港航班结束。休息室供应零食和饮品，当天早晨没有供应热食，不知道是不是因为没到供餐时间。休息室摆放了一张专门泡面的大方桌，摆满了桶装泡面和热水，在其他休息室很少见。深圳航空公务舱旅客，可以带一个同航班经济舱旅客。这次旅行，一起验证了深圳航空两舱旅客，在尊鹏阁、非自营贵宾厅和经停机场都可以带一位同航班经济舱乘客进入。本次航班在烟台经停仅15分钟，本想再打卡烟台机场自营休息室，但是时间太短了没有成行。登机口是34号。登机口距离休息室很近，大约走5分钟就到了。执飞机型A320-200，注册号B-6359，机龄15.6年，廊桥登机。公务舱座椅最大仰角是120度，和去程航班的飞机一样。公务舱登机通道没人排队，十分顺利，乘务员问候也十分亲切。不过，在烟台机场再走公务舱通道登机的时候，工作人员也不看一眼登机牌就问：先生，您是军人还是怎么样（军人可以在两舱通道随时优先登机）？只好指了指座位号，尴尬的笑一笑。哈尔滨机场地面看到了飞机除冰，除冰之后飞机就很快要起飞了。本次航班餐食正常。哈尔滨-烟台段航程较短，提供了两种早餐选择，第一种是包子、紫薯和馅饼，第二种是炒面，选择了第一种早餐，因为我比较喜欢吃紫薯。烟台-深圳段提供了正餐，海鲜饭、白灼青笋丝 麻油、鸡汤、水果和红丝绒蛋糕，不过当我想起来拍照的时候，已经快吃完了。全程换了三个座位。哈尔滨-烟台段，隔壁乘客行动不便，需要同行人员陪同照顾，所以1F换到了2A的位置。烟台-深圳段，由于2A有乘客，又换到了2D的位置。登机以后，2A和2F同行，还有一个小孩子，所以2F和2C的乘客换了一下座位。乘务员多次表示感谢和请理解，值得称赞。不过，有这种需求的乘客是否可以提前网上选好座位更方便呢。公务舱的小孩子精力旺盛，一直开着遮阳板。乘务员贴心的拿来了眼罩，可以美美的睡觉了，再给乘务员加个鸡腿。正点到达深圳宝安国际机场。靠廊桥下机，525号廊桥，在卫星厅，和出发时候的廊桥是同一个，是巧合更是代表本次哈尔滨旅程圆满结束。搭乘小火车去到达大厅提取行李，12号行李转盘，第一件行李就是我的。上一篇文章提到深圳航空提供72小时代客泊车服务。返程航班落地后，飞泊通的工作人员就打来电话，告知取车的地点。取车地点在P2停车场1层电梯处，到达大厅16号门出去坐电梯下去就是了。停车73个小时，所以需要多交一天的停车费30元，比打车要划算。九点四十八分时候，听到了驾驶舱自动驾驶断开的声音，身处驾驶室的感觉，非常激动。