美国航空Flagship商务舱东京-洛杉矶：成为八顿将军的一天

本次飞行由上海浦东PVG经日本东京羽田HND转机飞往美国洛杉矶LAX，前一程由日本航空B787-9执飞，后一程由美国航空B787-8执飞。出行时间为2023年9月，4月购买现金票花费1700 美元。买这张票一方面是因为当时上海-洛杉矶东航直飞还没恢复，日本转机价格较为美丽，比国内航司经济舱直飞价格高不了多少，却能带3件32kg的行李。在东京羽田机场HND有6个小时layover，美国航空在东京羽田使用的是同为寰宇一家成员日本航空的JAL Sakura Lounge，除了自取小食和酒水外，热食采用的是扫码点单模式。出行前几天有在观察，这班有时候是新舱有时候是老舱倒骑驴，果然奇迹没有发生，是倒骑驴版本788，AA很久前就取消了期头等舱服务，本次航班三舱设计，商务舱、超级经济舱、经济舱，因此自然是最早登机。商务舱有5排，其中靠窗奇数排为正向，我的位置是3A。一上飞机就有美国老奶奶来打招呼，然后问要喝香槟还是橙汁，但是这个塑料杯子略显简陋。由于已经延误了半个多小时，起飞后不久就开始发餐，日本出发因此果断选择日式，是好吃的，并没有太让我失望，8个半小时的航程老奶奶是真的怕我饿死，热衷于喊我起来干饭飞行过程中由于是过夜航班，灯光一直很暗（从我之前拍的食物就可以看出氛围感。一路上睡的很好，不是在干饭就是在睡觉，一改我对美国航司的刻板印象，不愧是花钱能使鬼推磨（bushi落地后还被邀请进入驾驶舱和机场聊天合影（图就不放了，我朋友：舒克开飞机这次体验不知道是不是日本出发航班缘故，总的来说能给到9/10的评分，虽然是倒骑驴但由于选了正向的位置，并没有很受困扰，除了确实别人起身会感受到轻微晃动，餐食方面日航配餐是有水平在的，但是三明治确实一如既往难吃，空乘遇到慈祥老奶奶超级耐心，看我基本没动感觉不喜欢的会来问我要不要换了尝尝，走之前还让我顺走了剩下的最后一瓶史努比依云！