摘要: 一、 概览 | Overview达美钻石,每年有四张Regional Upgrades Certificates,都会选择用在哪条航线,毫无疑问的是,纽约到洛杉矶是最值得的。飞行时间长达6小时,这么长距离的国内航班,能用国内升舱券升级到Delta O ...
一、 概览 | Overview
达美钻石,每年有四张Regional Upgrades Certificates,都会选择用在哪条航线,毫无疑问的是,纽约到洛杉矶是最值得的。飞行时间长达6小时,这么长距离的国内航班,能用国内升舱券升级到Delta One肯定是性价比绝对可以。纽约这条航线每天很多班次,这趟航班我们是买的时候直接用券直接锁定了Delta one,delta官网直接购买,成本在500多美金左右,官网商务舱价值大约是3000-4000美金,这两张券真的不亚于国际升舱券,应该是Delta最值得用国内升舱券的航线之一了。外加现在JFK有新的delta one club了,这个价值也就更高了,真的为了体验下Delta one club我觉得也是很值得的。
二、 出发 | Departure
1️⃣交通去机场这次没坐地铁加机场快线的组合,因为今天早上看了不怎么堵车,直接打了Uber。大约40分钟到达了JFK。纽约两个主要机场都在Queens,当然不算在新泽西的纽瓦克机场,虽然纽瓦克也号称纽约机场。LGA主要是国内短途航线以及国际短途航线。JFK则是负责了更加重要的国际航线和国内长途线,当然也有少部分的国内短途线。JFK改造计划也是一直在进行。2️⃣值机Delta目前使用JFK 2号4号和8号航站楼。这次去洛杉矶出发的是4号航站楼。4号航站楼也是改革过的,Delta one 值机有单独的窗口,和英国维珍航空商务舱共享。Sky Priority的窗口不同。但是相比LA,这里也没Delta one特殊休息区域,还是有很大区别的。LA那里是Delta one单独休息区,单独安检,直通sky club。这里和改革前其实差异不大,就是多了很多鲜榨果汁,还有些小点心,这个登机处改革不像delta one lounge那么巨大。退运都很顺利,一切速度很快。3️⃣安检然后说说安检,今天还是用了快速安检通道可以插队,现在安检直接人脸识别很快的,安检非常快很效率。这点还是很不错的。安检进去右转就是Delta One lounge,其他信用卡的人都是不能去的,只能delta one才可以进去这里的休息室休息。
三、 贵宾室 | Lounges
目前能进Delta One Lounge的有出发,中转和到达的Delta One乘客;乘坐First的Delta 360;还有法荷航(Air France & KLM),维珍(Virgin Atlantic),大韩(Korean Air First and Prestige)以及南美航空(LATAM)的头等商务舱旅客。通过安检后不用下楼,右转走到底就是贵宾室。进入需要扫描登机牌,扫的方式需要反过来对准屏幕,不知道这个设计是谁想出来的,有点搞不懂。正前方是休息区域和一个大吧台,再前面就是和LAX一样的大阳台。退回来右手边是Brasserie,这个餐厅是可以可以点菜的,就像BA的Chelsea Lounge,有First & Second Course,甜品dessert以及酒水饮料,这次选了三文鱼主食,东西很好吃,前菜选了牛肉刺身,甜品是蛋糕。接着往里走是Market & Bakery,早午晚餐都在这块区域,不过拿食物是里面的工作人员拿好递给你,不是自己拿的。递给你餐食之前,还会给你个托盘,之后会摆好盘放在你的托盘上。这里的炸鸡排真的好吃到想哭,我吃完点餐区域又吃了一顿。吃完休息一下,可以在露天阳台数飞机晒太阳,或者往里走有安静的休息区域。Wellness Area有按摩椅,可以体验免费十五分钟的按摩,还有做脸的treatment,不过需要在白天十二点以后才能体验到。贵宾室再往里是单独的卫生间和淋浴间,前者有四间,后者有八间。淋浴间里空间很宽敞,还配好了拖鞋和洗漱用品,甚至有隐藏的衣柜。整体风格比Delta Sky Club里的要豪华很多。有时间可以都体验一下,到登机时间可以乘坐单独的电梯前往三楼,然后去往相应的登机口。同样的,如果是到达的就可以从到达口前往三楼的Delta One Lounge入口,体验贵宾室的服务。总体而言,JFK的Delta One Lounge已经能够和其它航司的头等舱贵宾室媲美,毕竟Revenue第一还不够,服务也得到位才能留住消费者,不然新的会员政策只能把新老会员拒之门外。波士顿和洛杉矶也会在年底开放全新的Delta One Lounge,可以期待一下。
四、 登机 | Boarding
1️⃣登机今天在B34登机口登机。登机顺序还是和以前一样,先是需要特殊帮助的乘客,然后是现役或者是退伍军人。然后开始正常登机顺序,Delta zone 1到8。Delta one和360客人是zone 1。这个飞机一共三个舱。Delta one在第一排到第九排,一共36个位子,都是可以平躺的,然后是economy plus在delta one后面是有单独的区域的和后面是隔开的,隔了厕所。再后面是经济舱。上飞机后就会给你选择欢迎饮品,这里可以选择是橙汁,香槟或者是混合的。还可以喝各种饮料。飞机用的是767-300ER,机龄有30多年了。delta新一点的是767-400,那些飞机的位子舒服多了,屏幕也大很多,但是一般都用来飞欧洲的,比如伦敦啥的,夏威夷都不会用新的767-400,更不要说LA了。但是因为夏威夷到东京的航线要复航了,所以为了衔接这条航线,下个月开始767-400要飞夏威夷然后接着飞日本了,总算可以期待新的Delta one了在夏威夷航线了。洛杉矶还是没有机会了。