已有账号登录
其他方式登录
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
|
本次行程：PEK-PVG-DTW-DCA
这次的游记以倒序的形式发布。 上一篇游记：【生命不息，MR不止】北美唯一四星级航空，加航AC31新款商务舱体验 实际上是这篇游记的后续，也就是回国部分。欢迎观看。 这次前往美国的行程，本是去年年底回国机票的返程段（当时查机票，发现往返票比单程票价格还要低，于是就有了这个尾巴）而当时系统给出的返程行程是PEK-DTW-DCA。看到这个行程的时候，心想反正达美A330的反鱼骨商务舱也没体验过，而且这条航线也是全球A330的最长航线，满油减载的情况下，还能体验一下普惠PW4168A发动机最大推力的感觉。 随着时间的推移，达美开始不断的更改最后一段DTW-DCA航段的时间。到三月中旬的时候，到达DCA的时间已经从最初的Apr 3， 9:00pm改变到了Apr 3， 9:57pm。那么晚才到，拿了行李出去再到朋友家得多晚啊！ 抱着试试看的想法，打开了更改航班的页面，在可选方案的最下面，发现了PEK-PVG-DTW-DCA这个选项。第一段是东航执飞让我觉得这可以薅达美一把毛，可是看到第二段，PVG-DTW，执飞机型Boeing 747-400 的时候，我直接惊呆了，并且下定决心一定要改到这个航班上！ 达美的波音747-451对我有着不同寻常的意义……2008年第一次去美国的时候，坐的就是美国西北航空的波音747（后与达美航空和并。因此或许就是现在这一架747）那会儿坐在经济舱最后的几排，内心充满了对未知世界和生活的恐惧，因延误而没有赶上转机航班，在机场里坐立不安6个小时。在2008年年底圣诞节回国的时候，又是在美国西北航空的747上遇到延误，被迫滞留东京。一切都是绝望的感觉！从那往后，我就开始研究航空常旅客政策，研究积分，研究信用卡……内心一直有一个信念，要坐着第一次带我去美国的飞机，但我一定要努力让自己坐上二层商务舱，舒舒服服的过去！ 可是随着时间的推移，以及油价的高涨，各个航空公司都加快了747退役的进度。达美航空的747已经从曾经的16架减少到了现在的9架……本来以为这个梦想可能永远无法实现了，结果却是一个迟来的美好…… 抱歉这么大篇幅的怀旧情怀，现在开始上游记！ 图为2008年第一次去美国，在首都机场T2拍摄的NWA Boeing 747-451。一切都已成为回忆……  |
