济州岛一日归-一次体验韩亚金浦和济州岛迷你休息室之旅&最后的767搭乘[by上海小医生]

五一期间的韩国之旅，为了体验一把韩亚国内线，也是为了搭乘一下韩亚最后的B767，安排了4.30的GMP-CJU一日往返之旅。同时为了看看世界自然遗产的济州岛，预订了一日行巴士旅行团，使得航程早出晚归，但结果是美好的，所有目标达成：金浦和济州韩亚国内线迷你休息室体验、韩亚B767-300搭乘和flightlog成功填写、济州岛东线一日游完成，还附加了个韩亚A330国内型体验。还有个有意思的经历，济州的韩亚柜台和休息室居然从来没有处理过登机牌登记A航司累积，休息室使用B航司高卡的经验。前往金浦机场，首尔站发机场线普通列车半小时不到抵达。国内线航站楼比国际线近一些，感觉规模和虹桥差不多。一早7:25的航班，六点半到机场，其实手机上已经选座值机，还是去柜台打印了登机牌，不过可惜GMP的国内线登机牌是一张热敏纸，收藏价值不高。从济州城中央市场坐公交车去济州机场很方便，多条线路二十多分钟抵达。感觉济州机场要比金浦大，门口的石象很像复活节岛的，可能都是这类文化。傍晚抵达前往出发层看到人满为患，韩亚柜台人不少走了高卡，告知了要累积UA并使用CA白金去休息室，小姐姐一脸茫然，才发现韩亚休息室在安检外就打印登机牌后亲自带去了休息室前台问怎么处理，花了五六分钟打了三通电话才搞定，告诉我说这是她们第一次遇到这种操作……金浦机场国内线出发安检非常迅速，就扫瞄一下摸一下，进入禁区直接就看到休息室指示牌。休息室位于禁区二楼（建筑第三层），门面看着很大，但其实里面空间很小，坐满三十人左右，吃的也很寒颤，没有热餐，早餐时间连面包都没有，只有乐天派、小饼干，饮料也只有软饮和咖啡，没看到酒精饮料。休息室可以看到的景色也很有限，看不到机场跑道和飞机。济州机场的Asiana休息室就在值机柜台右侧安检外区域，需要注意的是外国人坐国内线要走中央的专用通道而不是韩国人通道，防止免签来济州岛的外国人非法前往韩国内地。休息室比金浦机场的还要小，感觉就一个酒店套房的大小，同样不提供热餐，小食饮料种类和金浦相同。不过旅客非常少，与外面的嘈杂形成鲜明对比。金浦至济州执飞的是韩亚的波音767-300，已经是目前最后一架了，准点登机，真的乘客很多，300人左右，走了高卡通道（这架767没有设置商务舱）。座位提前花四十元人民币选的靠前座位，为的是抵达济州岛后尽快下飞机参加一日游行程（航班计划8:35降临，旅行团9:00济州岛机场停车场发车，时间比较紧），也是为了前舱向外拍摄没有机翼遮挡。OZ的CC很干练，和ANA有一丝相似，登机时稳重大方问候。济州回程没有延误，廊桥登机，执飞A330，乘客也很多，感谢值机柜台给挪了座位到比较前排。不知道为什么GMP出发晚了，起飞时都比预定时间延迟二十多分钟7:50多，非常害怕赶不上旅行团。飞机由南向北起飞后向西掉头飞往南面。航班起飞后十多分钟就熄灭了安全带指示灯，递交flightlog被欣然接受，可能最后一架B767大家都习惯了吧。行程中发放了一次饮料，一个小时不到的航班想着就没有点心和餐食。济州准时起飞，起飞后递交flightlog被拒绝了，说航程短机长累，请理解一下。回程时的A330配备了个人娱乐系统，可惜没有开放，只能看航线图。同样发放了一次饮料，很快就开始下降程序。GMP发的航班最后在8:43落地，8:48抵达停机坪廊桥，我们8:51下飞机。济州岛韩国旅行社还是非常人性化的，我们落地后打开手机信号就接到了电话，告诉我们具体停车位置和前往方法，让我们尽快因为旅行团需要准点发车，于是下机后开始狂奔。机场规模小还是很有好处的，8:56我们就到达大巴停车场了，和导游顺利报道后上车🚌还以为要来不及了呢回程号称航程短不给写flightlog，结果当天航班居然比平时多飞了二十多分钟，在预定时刻降落GMP。GMP看着不大，下飞机后走到抵达还是挺远的。此次Asiana国内线搭乘的整体印象还是不错的，虽然两个迷你休息室傻乎乎的，但GMP-CJU往返500人民币的价格还是很亲民的。济州的韩亚小姐姐没处理过累积和使用休息室分开常旅客的情况估计是因为济州的休息室没人愿意去吧济州岛作为世界自然遗产还是有些可以看的东西的，城山日出峰和岛上的火山岩人立象能给人留下一些印象，和日本天桥立与复活节岛🗿有些神似。还要感谢旅游团的人性化服务，最后可笑的是结束旅行还把包落在大巴上了，最后导游小姐姐亲自给送到机场，太不好意思了😅支农送一盒巧克力答谢，还欣赏了一下人家帅气的oba老公……Asiana估计很快会跟随SAS的步伐，逞之前有机会再坐坐Asiana吧。