一、 Mileage Plus 开启探索星盟新大门
作为前西雅图留子，打交道最多的当然是地主Alaska Airlines与寰宇一家了，但是由于去年的韩国实习，日本交换，再到今年上半年在日内瓦实习，由于基地航司的不同开始逐步探索星盟航司而基于美联航与美国大通银行的合作以及美联航与万豪的合作，美联航Mileage Plus便成为了我在搭乘星盟与一些外航时的主力常旅客计划～ 在分享使用心得的同时本文也包含了今年的美联航 明尼阿波利斯-纽约纽瓦克的行程
获得星盟的第一张高卡去年是我第一次拿到星盟的高卡(银卡也算是个Elite吧？), 在升级到万豪钛金之后便可以在活动网页登记之后美联航的账号便会自动更新了；对于美区留子来说还是非常实用的，UA的银卡在搭乘美联航时是可以使用Primer Access，显著减少了机场的等候时间；通过万豪获得的银卡为正式银卡，可以申请实体的行李牌，前不久刚寄到国内的地址～ 万豪和美联航时不时会有一些联合促销，例如去年下半年有入住一次万豪旗下酒店额外获得500美联航里程的活动
累积积分不少飞友肯能会好奇里程的获取，对我个人来说除了传统的乘机之外还有三个主要来源，分别是Chase，网上购物，以及飞客
- 对于学生来说第一张拿到的Chase信用卡大多是Freedom系列，积分只能10000分=100美金兑换，但是累积之后开Sapphire系列之后便可以1:1转点到UA，大多数情况下1分钟可以到账
- 美国的四大航其实都参与到了网上购物返现的竞争中，购物/订酒店前多对比各家的Portal与限时活动(有时候有消费200美金额外奖励1000里程这种活动)
- 飞客这个就很简单粗暴了，对于里程缺口小的时候可以兑换补差或者加赠时囤一些
乘机累积/福利- 美联航作为星盟成员，在搭乘星盟航司时当然可以把里程累积去美联航，更重要的是美联航广泛的合作伙伴和累积接纳度；Eurowing是汉莎集团旗下的LCC非星盟成员，但是基于美联航与汉莎集团的深度合作，Eurowing的航班不仅可以累积到Mileage Plus，金卡与白金卡会员更是有额外行李休息室等权益
- 将航班累积去伙伴航司时累积率比自家低已经是个普遍事实，有些航司甚至不收部分伙伴的低价票，这时不妨将这些航班累积去美联航，毕竟蚊子腿也是肉呀，美联航强大的IT系统基本不需要上传登机牌就能完成补登流程
- 值得一提的是美联航银卡在搭乘美联航自己的航班时也是可以享受到一件免费的行李额，且重量限制是32kg而不是经济舱常见的23kg
里程使用- 美联航与汉莎的合作不仅体现在累积和权益上，UA往往能看到很多CA/TK/NH看不到票，对于欧洲内部溢价严重的现象下，6000里程兑换价值200 欧元的单程票是个很划算的选择
- 经典玩法汉堡包，起点和终点在同一区域的两个航班夹一个于另一区域的航班，中间段是免费的，首尾段放在欧洲或者是日本非常划算；欧洲/美国留子在看到特价回国机票时可以用汉堡包连接自己的所在地和特价票的出发地，然后还能在国内获得一个额外赠送的航段
在美国本科都毕业了还是没有搭乘过UA的航班，这次接着汉堡包的机会把UA给安排上了；原计划是西雅图去纽约，但是没有直飞，西雅图 那几天飞芝加哥的机票又是莫名其妙的贵，最终选择了明尼阿波利斯作为中转地，第一段使用的是AS的saver里程票衔接第二段的UA去纽瓦克机场；里程票的第一段是新航的第五航权，巴塞罗那飞米兰，中间夹这个UA自己的国内线，随后则是爱情海航空的日内瓦-雅典；本段客票有saver就不和票价挂钩了，兑换里程是15000miles 税费，汉堡包后就是0miles 税费
当日上午从酒店出发搭乘酒店的班车前往机场，中途经停Mall of America, 抵达机场后前往美联航的值机柜台；明尼阿波利斯不算事UA的大枢纽，但是还是有一定的航班布局的同时在这边有个UA Club；由于是里程票不能提前更改会员账户，需要到现场人工更改；在明尼阿波利斯机场美联航银卡及以上以及星盟的金卡可以使用primer access，也可以自行购买；明尼阿波利斯机场的安检设在出发大厅的两端，设有优先安检通道
过了安检之后的主区域是Aspire休息室的所在地，该休息室接待美国运通的旅客以及一些第三方渠道；休息室的性质类似于The Club，水准比较层次不齐要看机场，该休息室是中等偏上的Aspire休息室，提供几种热餐。抵达时正是早餐和午餐的交替时间在换餐，拿了无糖可乐和一些小零食，这家休息室提供免费的彩印在北美还是比较少见的
下一站则是UA Club，北美航司的传统就是自家的会员不包含进自家休息室的待遇，使用的是土耳其航空的金卡；休息室在指廊中间的位置，刷登机牌即可进入；这家休息室非常小，吧台还是有配置的，餐点则是以盒装的冷藏食品与沙拉为主；不提供小包装的饮品，需要去吧台取
本航班由于前序晚到而延误了，机型从737-800换成了737-700，头等舱的座位多了一排，看名单基本被clear了（被告知与正常航司只是不给Basic升级不同，美联航的里程票一律不参加会员排队升级除非乘客是美联航联名卡的持有人）不得不吐槽未免有些小肚鸡肠了，毕竟很多航线银卡列上去了也只是看看轮不上升级；星盟金卡是跟着这第一组登机的，UA银卡则是跟着第二组登机，美联航也给予所有的星盟银卡持有人优先的权益
美联航在众多航班上都配备了PTV，当日所搭乘的738也不例外，PTV的屏幕挺大的使用流畅；飞行途中提供一罐免费的饮料以及一包小零食，给的是一个巧克力似得零食；银卡会员在当天才可以选择前排的腿部加大空间座位，第一排的腿部空间也很舒适～ 看看窗外的景很快就抵达纽瓦克了
不愧是美联航的大本营放眼望去都是美联航的Logo，飞机停廊桥机位，出发抵达混流就去纽瓦克的UA Club看看很可惜的是星盟不向抵达旅客提供休息室的Access，接下来就是出禁区去取行李挂了；优先牌就是个摆设罢了但是UA家的优先牌还挺好看的；纽瓦克机场其实是位于新泽西的，前往纽约要先搭乘巴士再去换乘Path，公交车的刷卡机换了司机大哥示意大家直接上车～
从九月开始Base就将要切换到芝加哥啦，是美联航的枢纽更是总部所在地，会有更多的机会去搭乘美联航也准备去芝加哥机场的几个United Club看看 (还有加航的休息室)
以下两篇也是通过前程万里兑换的奖励机票的飞行报告，爱情海航空的报告也会在稍后发出
SQ377 新加坡航空第五航权 BCN-MXP 巴塞罗那-米兰 A350 ReportNH415 HND-UKB 全日空 东京羽田-大阪神户 Report
