一、 序言 & 航班预定 | Overview & Booking
本文重点:1)相比客舱配置堪称高级的UA新锐737MAX8,机龄相对更老的737MAX9秉承着Oscar时代糟糕的客舱体验,一切从简,让人印象不佳;2)得益于今年UA的Travel Bank又一次开放运通卡报销,因此最近可以利用航空报销多坐一些UA的航班;3)在非商务线非旅游旺季线上,UA高卡目前升舱的几率比较大,加上本就低廉的票价对比线路上的廉航有着不少的优势。在拉斯维加斯拍完2022年第一季度的红旗之后趁着周末的人潮涌动之前飞回旧金山。同线路上的直航没有特别多的选择,也就是UA,西南航空WN,边疆航空F9和更加要命的精神航空Spirit。廉价航空们通常票价在20-40刀左右,UA加上18-22岁的折扣一般在70-80刀左右,不过有高卡保障并且能多带行李。恰逢今年UA的旅行储值系统Travelbank能够触发运通卡的航空报销,相当于’送‘了几百刀的机票钱,干脆就免费搭便车了。本次飞行共获得424UA里程,约合6刀。系统自动无压力升舱,后悔去程为什么神经兮兮的要坐Frontier飞。
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Red Flag 22-1
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是日航机N37502,笔者摄于LAS
二、 机场值机 & 贵宾室 | Airport & Lounge
UA在维加斯机场的新航站楼T3运作,和主航站楼隔的还是挺远,不过禁区内可以靠捷运系统联通。目前维加斯的租车公司基本都搬去了机场南边的租车中心,和航站楼之间需要坐巴士接驳,因此建议预留更多的时间。值机柜台在T3进门的最右侧,没有特别多的人。LAS应该是美国为数不多有专门给头等舱预留安检通道的机场,没有任何排队,大约5分钟左右就过了安检,乘坐捷运系统前往D指廊。
LAS的休息室不少,有UA会员进不去的United Club,PPS卡签约的The Club,还有运通百夫长。既然百夫长还没打烊,那么肯定就去吃顿晚饭了。整体来说是一家很不错的百夫长休息室,食品质量上乘,详细评测请见
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执行本航班的飞机当天飞ORD-MIA-ORD-LAS-SFO,果不其然也同样受到了芝加哥大暴雪的影响,从一大早就被摁在迈阿密动弹不得,最后晚点两个小时到达芝加哥。好不容易追到从芝加哥晚一个半小时起飞,又一路追到LAS晚点40分钟降落。大概是因为晚点比较严重,所以飞机清仓打扫非常之快,没过多久就开始广播登机。
上机后空乘会有一些简单的欢迎,并且会给消毒湿巾,当天没有引导入座。这条线路原本也是会有欢迎饮料的,但不知为何(疫情or当天晚点原因)没有发。由于没有IFE,也不会发耳机。大概也是因为晚点到达,当天登机效率非常高,没有出现长时间等人的现象,而且关舱门推出特别利索。一路赶着在滑行道上插队,最后从跑道起飞时居然把晚点压缩到了半个小时,还是挺佩服UA的。
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坐UA家MAX的必备物品…
是日航机N37502,B737MAX9,机龄3年。是日商务舱全满(应该是连银卡都升了舱,不过还有几个没升上去,又加了一些后面一段Standby进来的),后舱上座率60%左右。相比起更新一代设计的738MAX,更老一代的737MAX9完全走的是UA前任CEO时代的简配低配路线,即使是前舱也没有IFE或是平板,整个座位看起来就更像是宽体机上的超级经济舱。不过这款座位的几个设计亮点(座位一侧扶手处的镂空设计,两个座位之间很有质感的饮料托盘,两座之间改良的储物空间)还是沿用到了新一代738MAX上。不过非常坑的是整个前舱居然没有USB充电接口。。。座椅的质感,乘坐体验和后仰角度还算行,当然前部的储物空间设计就比较简单。也算是作为MAX系列的飞机,虽然简化机舱配置之后也不比原本就近乎裸奔的AS家的739MAX差到哪里去,但依然给人带来了一股UA前朝那种奔放运营的气息。
作为对比的738MAX前舱体验请见:
UA B38M LAS-SFO DF飞机没有装配IFE,但是安装了机上Wifi。目前UA自家的Wifi还是要收钱的,且商务舱旅客一样不能免费。不过UA现在允许使用Wifi进行机上免费Messaging,可以免费用Wifi收发微信,imessage等等,当天测试成功,速度不慢,微信甚至可以发图。
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机舱整体
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没啥用的设计x1
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至少不像DL738那样放不进电脑…
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短晚班一律不发放正餐或点心,提供饮料服务,这一点也颇有五年前UA的韵味。好在百夫长晚餐吃饱,上飞机倒也不饿,要了一杯现煮的咖啡,结果居然连一月初的陶瓷杯都没了,又回到了纸杯时代,笔者也实在摸不着头脑。
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六、 飞行 & 服务 | Flight & Service
飞行时间只有一小时不到,因此也没有特别多的服务。在东岸暴雪时,美国西岸的夜空一片晴好,可惜选座时选错了边,没有看到起飞时非常漂亮的维加斯夜景。
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一路赶路,这班早上延误了三小时的飞机居然提前五分钟降落在了旧金山。当天的Ramper还算靠谱,接廊桥接的非常快,只可惜接到了E指廊最边缘,要多走一些路。也算是体验了737MAX9的后舱和前舱,UA前朝遗留的飞机真的不是很理想。不过70块钱的机票还能升舱,似乎也比三四十刀票价还要加上各种苛捐杂税的廉价航空好了不少。
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每次都流下了热泪